燃氣導熱油鍋爐的噸數(shù),中正鍋爐安全操作手冊

發(fā)布時間:2020-07-04 作者：中正鍋爐

造成導熱油鍋爐中有機熱載體變質(zhì)的原因是什么？對于導熱油鍋爐來說，一旦其內(nèi)部的有機熱載體發(fā)生變質(zhì)的話，原有的工作效果就會受到很大的影響。同時，有機熱載體變質(zhì)也是導致導熱油鍋爐中積炭形成的原因之一，這一系列中的不良現(xiàn)象都是因何而造成的呢？與蒸汽鍋爐利用蒸汽傳熱不同，導熱油鍋爐是以有機熱載體作為傳熱介質(zhì)的，當它在使用過程中受到過熱超溫、氧化變質(zhì)和化學污染等因素影響的時候，就會發(fā)生品質(zhì)的變化；而且這種變質(zhì)還是不可逆的。若是有機熱載體變質(zhì)的影響不大的話，就會降低導熱油鍋爐中導熱油的使用壽命；但如果嚴重的話，會直接造成導熱油鍋爐發(fā)生火災(zāi)事故。正是因為如此，在使用此類鍋爐的時候必須重視導熱油的品質(zhì)及變化情況。在導熱油鍋爐運行過程中，導熱油品質(zhì)的變化還會引起積炭，一般情況下導熱油因高溫產(chǎn)生膠質(zhì)后，品質(zhì)好耐高溫的導熱油介質(zhì)中的膠質(zhì)會浮于油表面，并在系統(tǒng)運行循環(huán)中用過濾器過濾掉。但是，如果有些膠質(zhì)附著在導熱油爐的金屬壁管內(nèi)就容易形成積碳。另外，如果導熱油鍋爐的循環(huán)系統(tǒng)中一旦有空氣進入，由于空氣中勢必會含有氧氣在，因此很容易與導熱油發(fā)生降解和聚合等化學反應(yīng)，從而生成高低沸物。一般來說，低沸物由于密度低而且是氣態(tài)容易通過高位槽排到空氣中，而高沸物會溶解在介質(zhì)中。但是如果介質(zhì)溶解已經(jīng)達到飽和的狀態(tài)，導熱油鍋爐中的高沸物就很容易黏附在金屬壁管上形成積碳。除此之外，人為的操作失誤也是導致導熱油鍋爐形成積炭的原因之一，燃氣導熱油鍋爐的噸數(shù)。

燃氣導熱油鍋爐的噸數(shù)

燃氣導熱油鍋爐的噸數(shù)，導熱油鍋爐爐頭會發(fā)熱是什么原因?qū)е碌?？導熱油鍋爐是采用導熱油作為熱媒介質(zhì)進行熱量傳遞的鍋爐。利用導熱油的高溫特性，導熱油鍋爐可實現(xiàn)低壓高溫供熱。導熱油爐爐頭發(fā)熱的具體原因，是為該鍋爐中風門和油門配比不合適，或者是其風量過小，以及鍋爐管道中有堵塞，從而，導致的這一問題。中正出品的導熱油鍋爐可適應(yīng)天然氣、沼氣、煤、生物質(zhì)等多種燃料；可分為四個系列YQW系列燃油/燃氣臥式導熱油鍋爐、YQL系列燃油/燃氣立式導熱油鍋爐、YLW系列燃煤（生物質(zhì)）臥式導熱油鍋爐以及RYQ系列熔鹽爐。

導熱油鍋爐中產(chǎn)生壓力差的原因是什么？導熱油鍋爐是采用導熱油作為熱媒介質(zhì)進行熱量傳遞的鍋爐。利用導熱油的高溫特性，導熱油鍋爐可實現(xiàn)低壓高溫供熱。導熱油爐中，其會產(chǎn)生壓力差的原因，是為：在導熱油爐中，其進氣口的空氣溫度低的話，那么，氣體流動速度是比較小的，但是壓強大的話，其出氣口溫度是比較高的，而且氣體流動速度比較大，進而，在鍋爐進氣和出氣口之間，形成了一定的壓強，而這一壓強上的差異，我們將其稱之為壓力差。

燃氣導熱油鍋爐的噸數(shù)，燃氣導熱油鍋爐中的循環(huán)泵常見問題有哪些？導熱油爐中的循環(huán)泵，其的具體作用，是為循環(huán)系統(tǒng)提供動力，因此可以說，其是很重要的一個部件。在它的常見問題上，則是有： (1)循環(huán)泵上，其電流值偏低，這個的話，在具體原因上，則是為循環(huán)泵中的供熱管線有堵塞，從而導致其流量和效率下降，進而，產(chǎn)生這一問題的。 (2)循環(huán)泵處于一定壓力下，其電流升高但流量不高，其的主要原因，是為導熱油變質(zhì)了，這時，應(yīng)更換新的導熱油。 (3)循環(huán)泵空轉(zhuǎn)時，其出口壓力為零，在具體原因上，則是為導熱油氣化、過濾器有堵塞，還有可能，是為系統(tǒng)中有空氣或水分。因此，應(yīng)根據(jù)具體原因，采取有效措施，來有效解決。

針對導熱油鍋爐的安全閥，有哪些具體要求？(1)如果導熱油爐的額定蒸汽發(fā)生量大于0.5噸/小時的話，那么在安全閥數(shù)量上，至少要有兩個。如果蒸汽發(fā)生量不大于0.5噸/小時，那么至少要有一個安全閥。(2)如果鍋爐的額定蒸汽壓力不大于3.82MPa，那么對于安全閥喉徑，是不能小于25mm。反之，則是不小于20mm。 (3)在導熱油爐安全閥上，一般都是要有排汽管的，并且要與安全點相連接，以保證能夠順暢排汽。此外，在排汽管底部，應(yīng)安裝疏水管，但不能安裝開關(guān)閥門。 (4)安全閥與鍋爐之間的連接管，在截面積上，應(yīng)不小于安全閥的進口截面積。如果是幾個安全閥在同一根連接管上，那么對于連接管的通路截面積，應(yīng)不小于所有安全閥排汽面積的1.25倍。(5)導熱油爐安全閥，要定期進行手動或是自動排放試驗，并且是不能馬虎進行的，因為其很重要。其進行目的，則是為了檢查閥體和閥瓣是否有粘結(jié)現(xiàn)象，以及，安全閥的開啟壓力，是否是準確的，是否滿足規(guī)定要求等。

燃氣導熱油鍋爐的噸數(shù)